Uitgelicht: Raleigh One
De stad is je speelveld. Je smartphone regelt je agenda, je oordoppen je soundtrack en nu is er eindelijk een fiets die meedoet op datzelfde niveau. Het is dinsdagochtend, je hebt vijf minuten speling en de drukte van de stad gonst om je heen. Met je oude fiets zou dit stress worden. Maar met de Raleigh One cruise je zonder moeite langs files, neem je verkeersdrempels alsof ze er niet zijn en voelt zelfs een haastige rit nog ontspannen. Minimalistisch design, slimme functies, nul gedoe. Dit is de e-bike die het stadsleven moeiteloos laat stromen.
Van te laat tot ik cruise door de stad
Iedereen kent het. Die ochtenden dat je nét te lang in bed bleef liggen en je nu haastig door de stad moet met een gemiddelde hartslag van 180. Of juist het tegenovergestelde: podcast in je oren, nul haast, gewoon relaxt richting je bestemming. De Raleigh One speelt in op jouw tempo, zonder dat je iets hoeft te schakelen. Eén versnelling, maar met motorondersteuning die altijd precies goed voelt.
Minimalistisch design, maximaal gemak
De Raleigh One is een fiets die je bekijkt en denkt: ja, dit klopt gewoon. Het slanke frame, de volledig geïntegreerde verlichting en weggewerkte kabels zorgen voor een tijdloze look. Geen losse lampjes, geen rommel, alleen clean design. Verkrijgbaar in twee kleuren die alles kunnen hebben: Sage Grey en Off-White Gloss.
En misschien nog wel belangrijker: de uitneembare accu. Geen gedoe met een stopcontact in je fietsenstalling of verlengsnoeren door de gang. Je klikt de accu los, neemt hem mee naar binnen en in 2 uur en 20 minuten is hij weer vol. In eco-stand rij je tot 80 km, in boost-stand zo’n 50 km. Genoeg voor een week woon-werk of een volle zaterdag door de stad.
Tech die werkt, niet die in de weg zit
De One is gebouwd om te rijden, niet om te stressen. Onder de kap:
MiVice achterwielmotor (250W), krachtig en stil.
Gates CDX riemaandrijving, nooit meer smeren of zwarte broekspijpen én stil.
Hydraulische schijfremmen van Tektro, stoppen gaat net zo moeiteloos als starten.
Gewicht: ± 21 kg, wendbaar genoeg om trappen of krappe doorgangen te overleven.
Eén versnelling klinkt misschien beperkt, maar in de praktijk voelt het juist als vrijheid. Geen gehannes, geen schakelfouten, gewoon gas geven en gaan.
Slimme functies op jouw voorwaarden
Niet iedereen wil een fiets die meer met je praat dan je collega’s. Daarom werkt de Raleigh One prima zonder app. Maar wie wél van connected fietsen houdt, kan via een optioneel abonnement vanaf €7,99 per maand extra functies unlocken. GPS-tracking en diefstalbeveiliging, een digitale slotfunctie via smartphone en ritinformatie met onderhoudsmeldingen. Alles wat je nodig hebt, niets dat je stoort.
En waar VanMoof de fout inging met exotische onderdelen, kiest Raleigh bewust voor standaard en breed beschikbare componenten. Dus áls er ooit iets vervangen moet worden, is dat gewoon te fixen.
Comfort waar je blij van wordt
Brede banden slikken klinkers en drempels moeiteloos weg. De geïntegreerde SP Connect-houder maakt je smartphone tot navigatiescherm. En doordat er maar één framemaat van 58 cm is, voelt de One ontworpen om simpel te passen in elke stedelijke context.
Van Nottingham tot nu
Raleigh is geen eendagsvlieg. Het merk bestaat al sinds 1887 en heeft een flinke stempel gedrukt op fietsgeschiedenis. Van klassiekers als de Chopper tot Tour de France-winst, Raleigh is Brits erfgoed. Vandaag de dag is het merk onderdeel van de Accell Group en koppelt die geschiedenis aan de nieuwste technologie.
En ja, de gelijkenis met VanMoof is geen toeval. De oprichters Ties en Taco Carlier werkten mee aan de ontwikkeling van deze fiets. Alleen pakt Raleigh het slimmer aan met betrouwbaardere onderdelen, bredere banden en een uitneembare accu.
Conclusie: de urban e-bike die je wél vertrouwt
De Raleigh One is licht, stil, comfortabel en slim. Hij kiest voor eenvoud zonder in te leveren op technologie. Geen overbodige snufjes, maar functies die je leven makkelijker maken.
Voor iedereen tussen de 20 en 40 die in de stad woont en houdt van technologie is dit de upgrade van je dagelijkse vervoer. Dit is geen fiets die je alleen van A naar B brengt. Het is een statement dat je stadsleven net een stukje beter maakt.
